
Tip na darček pre nerozhodných. Neviete, aký darček bude ten pravý? Využite SV MOTO darčekové poukážky. Potešia každého, pretože možnosť vlastnej voľby je neoceniteľná. Nemusíte zdĺhavo vyberať, premýšľať o vhodnosti vybranej veci, obdarovaný si vyberie sám. Zo širokého sortimentu si každý u nás nájde to pravé.
QJ MOTOR SRK 600

- Kompletné špecifikácie
QJ MOTOR SRK 600Skladom5 300,00 €/ ks4 308,94 € bez DPH
SRK 600 - pokrok nezastavíš!
Úplne nový naked SRK 600 má veľmi kompaktný, agresívny dizajn, ktorý sa len tak neopozerá. Na prvý pohľad zaujme krásnym lakovaním, prémiovými komponentmi, spracovaním a hlavne svojou jednoduchou, avšak premyslenou konštrukciou a minimalizmom. Tento streetfighter sa vyznačuje príjemnou uvoľnenou ergonómiou so športovým posedom. Kamkoľvek sa pozriete, uvidíte len samé kvalitné komponenty - spomeňme napríklad zlatú upside-down prednú vidlicu Marzocchi, dvojité predné radiálne brzdy Brembo alebo krásne prešívané sedačky jazdca i spolujazdca. Jeho inovatívna konštrukcia rámu a motor novej generácie s presadenými ojnicami o 270 stupňov Vás nenechá na pochybách, že si každú zákrutu, každú akceleráciu užijete na maximum a motocykel vo Vás zanechá naozaj príjemný zážitok z jazdy. SRK 600 je street, ktorý Vás okamžite nadchne!
Cena: 5 300 €

Nový silnejší motor s presadenou kľukou o 270 stupňov
SRK 600 dostal tiež úplne nový dvojvalcový štvortaktný radový motor s objemom 554 ccm, ktorý má podstane vyšší výkon, než jeho predchodca. Nový motor Vás milo prekvapí až neuveriteľným záťahom v nízkych a stredných otáčkach, ale novo tento motor doslova „letí“ až k obmedzovaču. Jeho pružnosť, obratnosť a odozva na plyn hravo predbehne ostatné motocykle v kategórii športových naháčov s motorom s objemom okolo 600 ccm. Táto pohonná jednotka je dokonca porovnateľná s motormi s väčším objemom. Motor so šesťstupňovou prevodovkou je tiež nosnou časťou rámu, čo má za následok zníženie celkovej hmotnosti pre nekompromisný zážitok z jazdy na novom SRK 600!
SRK 600 je možné obmedziť na výkon 35kW tak, aby mohli tento motocykel riadiť aj držitelia r.p. A2.
Systém riadenia kontroly trakcie QJMOTOR
Pretože má SRK 600 naozaj bohatú sériovú výbavu, dostal samozrejme aj kontrolu trakcie. Tento systém kontroly trakcie zabraňuje nechcenému preklzu zadného kolesa pri akcelerácii motocykla v rôznych podmienkach a na rôznom povrchu, avšak pri všetkých jazdných situáciách. Pri akcelerácii na klzkom povrchu môže ľahko dôjsť k pretáčaniu zadného kolesa (tj. keď sa zadné koleso otáča rýchlejšie ako predné koleso). Systém kontroly trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil tomuto pretáčaniu zadného kolesa, ktoré by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. Podobne ako systém ABS bráni zablokovaniu kolies pri brzdení, tiež tento systém kontroly trakcie zabraňuje preklzu (a tým aj šmyku) zadnej pneumatiky. Keď viete, že systém okamžite a správne zasiahne, môžete si o to viac užívať jazdu na Vašom SRK 600.


OFFROAD režim systému ABS
Legislatíva Európskej únie nariaďuje, aby všetky nové motocykle nad 125 ccm boli vybavené protiblokovacím systémom ABS. Ale pri SRK 600 pri jazde mimo cesty (napríklad na okruhu) je možné zapnúť OFF ROAD režim ABS. Tento režim vypne systém ABS na zadnom kolese a zásadne posunie citlivosť ABS na prednom kolese.
V jednoduchej animácii potom vidíte, ako zapnúť OFF ROAD režim.
Voliteľné palivové mapy Normal a Šport
Voliteľné palivové mapy, čiže výkonové režimy ponúkajú jazdcom pomocou zmeny mapy vybrať si medzi normálnym, či športovým správaním motora. Zatiaľ čo maximálny výkon zostáva pri oboch režimoch nezmenený, v režime Normal je nástup výkonu miernejší, reakcia na pridanie plynu nie je agresívna, ale komfortná. Tento režim sa hodí na dlhšie cesty a pohodové presuny po ceste. V režime Sport je potom reakcia na pridanie plynu ostrejšia a rýchlejšia, čo je vhodné pre skutočnú akciu v teréne. Jazdci sa tak môžu rozhodnúť pre použitie režimu Normal, pri každodennej jazde alebo za daždivého počasia alebo využiť rýchly nástup výkonu motora v režime Šport napríklad pri športovej jazde.


Kvalita spracovania a prvotriedny design
SRK 600, má rovnako ako všetky naše modely príjemný neopozeraný design. Dizajn tohto motocykla pochádza z pera talianskych dizajnérov, ktorí do tohto stroja premietli svoju vášeň pre design. Čo Vás ďalej milo prekvapí je pekné spracovanie a krásne detaily, ktoré robia z SRK 600 naozaj krásny motocykel. Volajme napríklad naozaj krásne lakovanú nádrž s detailmi v karbónovom povedení. Ladne pôsobí tiež výfuk, pretože už v sériovom prevedení sú jeho línie čisté a páčivé. Podsedlovka má minimalistické rysy, čo sa ideálne hodí k vzhľadu streetfighterov. Nakoniec spomenieme napríklad krásnu, ostro rezanú masku s LED osvetlením alebo výrazné modro biele lakovanie – to všetko je sériový SRK 600!
Komfortný, avšak zábavný nastaviteľný podvozok od firmy MARZOCCHI
Podvozok SRK 600 pozostáva z veľmi ľahkého trubkového rámu. V prednej časti je vybavený obrátenými vidlicami Marzocchi, ktoré dodávajú tomuto streetfighteru nápadný prikrčený vzhľad, ale tiež vysoký jazdný komfort a dynamiku. Predná obrátená (upside-down) vidlica skvele dopĺňa zadná centrálna pružiaca jednotka tej istej značky. Podvozok okamžite a presne reaguje na nerovnosti cesty a zaisťuje ľahkú, hravú a precíznu ovládateľnosť. Celý podvozok tak vytvára rovnováhu medzi pohodlím a ovládateľnosťou v každej jazdnej situácii.


Nastaviteľný zadný centrálny tlmič MARZOCCHI
Kvalitné a tuhé zadné odpruženie je zásadné pre rýchlu a bezpečnú jazdu na ceste aj na okruhu. Jeho kvalita musí samozrejme korešpondovať s prednými vidlicami a všetko musí podporiť aj kvalitná kyvná vidlica. Zadný tlmič a jeho správne nastavenie následne umožňujú motocyklu pri akcelerácii zachovať jazdcovi plnú kontrolu nad svojim motocyklom. SRK 600 má sériovo montovaný zadný nastaviteľný centrálny tlmič Marzocchi, ktorý všetky tieto požiadavky spĺňa na jedničku.
Radiálna brzdová pumpa a nastaviteľné páčky
Celý brzdový systém SRK 600 sa skladá z skutočne kvalitných komponentov. Radiálne brzdové strmene BREMBO skvele dopĺňa aj radiálna brzdová pumpa. Hlavný rozdiel medzi radiálnou a axiálnou pumpou je smer pohybu piestu. Radiálny piestok sa pohybuje v rovnakom smere ako brzdová páčka, teda kolmo (alebo veľmi blízko kolmému smeru) k riadidlu. Je teda pochopiteľné, že získate lepší cit pri brzdení, keď sa páčka pohybuje v rovnakom smere ako piestok. To je hlavná výhoda radiálnej konštrukcie. Brzdenie je tak citlivejšie a lepšie dávkovateľné. Samozrejmosťou sú aj nastaviteľné páčky spojky a brzdy pre čo najlepšiu ovládateľnosť SRK 600.


Liata kyvka a kvalitné pneumatiky
SRK 600 má kvalitný podvozok, ktorý pozostáva z krásnej, nastaviteľnej zlatej USD vidlice Marzocchi a ľahkého tubkového rámu. Ani zadná časť motocykla nezostala pozadu a tak má tento naháč aj kvalitnú liatu kyvnú vidlicu, ktorá je zavesená na nastaviteľnom zadnom tlmiči Marzocchi. Kvalitný podvozok si však zaslúži aj kvalitné pneu a tak je SRK 600 obutý na kvalitných plnohodnotných bezdušových pneumatikách CST s rozmermi 120/17 ZR17 vpredu a 160/60 ZR17 vzadu.
*SRK 600 má sekundárny prevod reťazou.
Výkonné radiálne brzdy BREMBO s ABS od firmy BOSCH
Brzdový systém od renomovanej firmy Brembo je vybavený systémom ABS od firmy Bosch pozostáva z dvojkotúčovej brzdy s radiálne montovanými strmeňmi vpredu a jednokotúčovej zadnej brzdy. Tento systém ponúka bezpečné zastavenie v každej jazdnej situácii. Dva brzdové kotúče s priemerom 320 mm vpredu a 260 mm kotúčová brzda vzadu zaisťujú presne dávkovanú a pritom naozaj výkonnú brzdnú silu na ktorú sa môžete vždy spoľahnúť.


Full LED osvetlenie a agresívny vzhľad "jednookého" svetlometu
SRK 600 je podobne ako ostatné modely QJMOTOR vybavený Full LED osvetlením - počnúc hlavným svetlometom, cez blinkre až po výrazné koncové svetlo. Dizajn prednej masky, denné svietenie riešenej LED pásky ale hlavne jednooký hlavný svetlomet vyžarujú agresivitu a dodávajú výrazný charakter tomuto úplne novému streetfighteru. Moderná technológia LED osvetlenia je nenáročná na údržbu, zaisťuje optimálnu viditeľnosť a dokonale osvetlenú vozovku za súmraku aj v tme.
Konektivita so smartfónmi
Všetky motocykle QJ Motor sú od modelového roku 2024 vybavené prístrojovým vybavením, ktoré je možné prepojiť so smartfónom jazdca. Táto konektivita funguje ako pre systémy android, tak aj pre iOS. Pre jazdcov to znamená, že môže zrkadliť údaje z displeja svojho telefónu na prístrojový panel motocykla. Toto je možné využiť ako pre zobrazenie navigácie, tak aj pre zobrazenie akéhokoľvek iného obsahu z mobilného telefónu. Pokiaľ ste náročný jazdec a chcete si zobrazovať navigáciu s aktuálnymi dopravnými informáciami, je možné si stiahnuť aplikáciu, ktorá Vám po zaplatení drobného poplatku sprístupní aj túto funkciu.


Farebný TFT panel so senzormi tlaku a teploty v pneumatikách
Dvojdielne komfortné sedadlá
Pohodlné sedadlá sú dômyselne a vkusne lemované pekným prešívaním a ponúkajú vysokú úroveň jazdného komfortu. Sedadlo jazdca i spolujazdca je vďaka bohatému uretánovému polstrovaniu veľmi pohodlné a tak sa bez obáv môžete pustiť na celodenný výlet. Zadné sedadlo skvele nadväzuje na minimalistickú podsedlovku a tak zadok motocykla pôsobí ľahkým a sviežim dojmom.


Bohatá výbava ZADARMO - hneď dve USB zásuvky!
Na ľavej strane nad chladičom je pohodlne integrovaná zásuvka USB-A a USB-C! Môžete cez ne nabíjať napríklad mobilný telefón, alebo zapojiť navigáciu. USB zásuvky majú samozrejme vodeodolnú gumovú krytku.
Modro podsvietené ovládače na riadidlách


Štýlový, ale aj praktický kryt chladiča v základnej výbave ZADARMO
SRK 600 má sériovo montovaný kryt chladiča, ktorý nielenže dobre vyzerá, ale ochráni samotný chladič SRK 550 pred odlietavajúcim kameňom a nečistotami od predného kolesa. Bočné kryty zase ochránia boky chladiča a tak tu máme ďalšiu sériovú výbavu, ktorú pri mnohých konkurenčných motocykloch musíte priplácať.
Krásny výfuk so skvelým zvukom
Nie každý motocykel má pekný sériový výfuk. S čím ďalej prísnejšími emisnými normami je tiež ťažké dosiahnuť aj na pekný hlboký zvuk. SRK 600 ale dostal do vienka parádny sériový výfuk, ktorý má navyše skvelý zvuk, ktorý ladí so športovým zameraním tohto naháča. Kvalitné spracovanie výfuku aj jeho koncovky Vám dodá hrdosť a nebudete musieť investovať do ladenej koncovky, pretože si užijete jazdu aj s týmto sériovým výfukom.


Krásne hodnotné kolesá s leštenými goliermi a lúkoťami
SRK 600 pôsobí celkovo sviežim dojmom a ani jeho kolesá nie sú pozadu. Ich čierne lakovanie je v kontraste s leštenými goliermi a leštenými hranami lúkotí na prednom aj zadnom kolese. Tento dizajnový prvok doslova rozsvieti celý motocykel, ktorý tak na okolie pôsobí lákavým a hodnotným dojmom.
Koncové LED svetlo, blinkre a minimalistická podselovka
Špeciálne navrhnuté zadné LED osvetlenie nadväzuje na estetiku prednej časti a vytvára jedinečnú identitu motocykel značky QJMOTOR. Okrem predného a koncového svetla sú samozrejme aj blinkre a ďalšie osvetlenie Full LED. Dizajn celej zadnej časti je tiež originálny a neopozeraný. Minimalistická podsedlovka s výraznými líniami dáva vyniknúť ladným tvarom SRK 600 a poukazuje na silný charakter tohto stroja


SRK 600 je k dispozícii aj s výkonom 35kW!
SRK 600 je k dispozícii aj ako 35 kW variant a spĺňa tak požiadavky pre vodičské oprávnenie skupiny A2. Čo je ideálne pre mladých motorkárov!
Predĺžená záruka na 3 roky ku každému novému motocyklu!
Každý zákazník, ktorý si zakúpi u autorizovaného dílera nový motocykel QJ Motor, dostane zadarmo okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok. Táto 3 ročná záruka platí ako pre súkromné osoby, tak aj pre firemných zákazníkov registrujúcich motocykel na IČO. Naša predĺžená záruka má však svoje pravidlá, je neprenositeľná na ďalšieho majiteľa motocykla, je podmienená absolvovaním pravidelných servisných prehliadok a je obmedzená nájazdom 20.000 km.

Technické údaje:
| Typ motora | 2-valcový, radový, kvapalinou chladený |
| Typ rozvodov | DOHC, 8 ventilov |
| Objem valcov | 554 ccm |
| Vŕtanie / Zdvih | 70,5 mm x 71 mm |
| Výkon motora | 41,2 kW (56 k) pri 8.250 ot./min |
| Krútiaci moment | 54 Nm pri 5.500 ot./min |
| Príprava zmesi | Elektronické vstrekovanie paliva |
| Spôsob štartovania | Elektrický štartér |
| Spojka / ovládanie | Viaclamelová mokrá spojka / lankom |
| Prevodovka / prevod | 6 rýchlostný / sekundárny prevod reťazou |
| Emisná norma | Euro 5 |
| Hlučnosť pri státí | 92 dB |
| Emisie CO2 | 99 g/km |
| Palivo | Benzín E5 / E10 |
| Maximálna rýchlosť | 180 km/h |
| Konštrukcia podvozku | Rúrkový rám / "banánová" liata kyvná vidlica |
| Predné odpruženie | Upside-down vidlica Marzocchi |
| Zadné odpruženie | Jeden centrálny tlmič Marzocchi |
| Zdvih predného kolesa | - mm |
| Zdvih zadného kolesa | - mm |
| Svetlá výška | 160 mm |
| Predné brzdy s ABS | Dvojitá kotúčová brzda Brembo 320 mm / ABS |
| Zadná brzda s ABS | Jednokotúčová brzda 260 mm / ABS |
| Predná pneumatika | 120/70 ZR17 / bezdušová |
| Zadná pneumatika | 160/60 ZR17 / bezdušová |
| Rozmery (D, Š, V) | 2.100 mm / 868 mm / 1.156 mm |
| Rázvor | 1.420 mm |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Objem palivovej nádrže | 15 litrov |
| Pohotovostná hmotnosť | 190 kg (vr.všetkých kvapalín, paliva a batérie) |







